Vaovao momba ny indostria

Tsenan'ny EV Platform (singa: Chassis, batterie, rafitra fampiatoana, rafitra familiana, Drivetrain, fiara anatiny, sy ny hafa; Karazana fiara mifono herinaratra: Fiara elektrika mifono herinaratra sy fiaran'ny herinaratra bateria; fantsom-barotra: OEM sy tsena fivarotana; karazana fiara: Hatchback, Sedan, Fiara fitateram-bahoaka, sy ny hafa; ary ny lampihazo: P0, P1, P2, P3, ary P4) - Fanadihadiana momba ny indostria manerantany, habe, fizarana, fitomboana, fironana ary vinavina, 2020 - 2030

Manamafy ny lalàna mifehy ny tontolo iainana sy ny fangatahana miakatra ho an'ny fiara mpitondra herinaratra hampisondrotra ny fitomboan'ny tsena
Noho ny fandrosoana ara-teknolojika mahavariana sy ny tontolon'ny lalàna mivoatra, ny sehatry ny fiara manerantany dia nanatri-maso fiovana lehibe nandritra ny folo taona lasa. Amin'izao fotoana izao, ny sehatry ny fiara mandeha amin'izao fotoana izao manerantany dia miroso hatrany amin'ny ho avy maharitra sy maitso, izay manerena ny OEM sy ny mpandray anjara hafa hampiasa teknolojia sy fanavaozana vaovao mifanaraka amin'ny tontolon'ny lalàna mifehy. Nandritra ny folo taona lasa, fiara elektrika dia nahazo laza malaza manerantany. Raha mitombo hatrany ny fahatsiarovan-tena momba ny fiara elektrika eran'izao tontolo izao, miaraka aminy, ny varotra eran-tany amin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra dia manohy mihetsika amin'ny làlan-kaleha ambony - anton-javatra iray antenaina hampiakatra ny fitomboan'ny tsenan'ny sehatra EV manerantany.
Ny fangatahana fiara elektrika dia anton-javatra lehibe antenaina handroahana ny tsenan'ny sehatra EV manerantany mandritra ny vanim-potoana fanombanana. Ireo orinasa miasa eo amin'ny tsenan'ny sehatra EV ankehitriny dia mifantoka bebe kokoa amin'ny fanomezana sehatra EV mahomby sy mahomby amin'ny mpanjifany, ary mampifandray ny elanelam-bidin'ireo motera fiara elektrika sy motera mpamono anatiny (ICE). Mpilalao ambaratonga ambony marobe eo amin'ny tsena koa antenaina handefa sehatra EV manavao mandritra ny folo taona ho avy- tranga iray izay mety hanampy ny fitomboan'ny tsena sehatra EV manerantany mandritra ny vanim-potoana mialoha.
Ao ambadik'ireto anton-javatra ireto, ny tsenan'ny sehatra EV manerantany dia antenaina hihoatra ny marika US $ 97.3 Bn amin'ny faran'ny 2030.

Ireo mpilalao tsena dia mifantoka amin'ny fampifanarahana ny elanelana misy eo anelanelan'ny ICE sy ny milina elektrika
Na dia nanatri-maso fitomboana tsy tapaka aza ny fangatahana fiara elektrika nandritra ny taona vitsy lasa, dia maro ny OEM no mahazo tombony amin'ny alàlan'ny fivarotana fiara elektrika. Ny elanelam-bidin'entana be eo anelanelan'ny motera elektrika sy ny ICE dia anton-javatra lehibe antenaina hahatonga ny fanavaozana sy hanome làlana ho an'ireo maodelin'ny sehatra EV mahomby amin'ny ho avy. Ny vidin'ny bateria mandeha amin'ny herinaratra dia iray amin'ireo antony lehibe mahatonga ny fiara elektrika ho lafo kokoa noho ny an'ny hybrid na ny fiara izay miasa amin'ny maritrano fiara ICE. Vokatr'izany, mpilalao marobe miasa eo amin'ny tontolon'ny tsenan'ny sehatra EV no mitady fomba vaovao hanonerana ireo sarany ireo amin'ny alàlan'ny fifantohana amin'ny famolavolana ny EV amin'ny sehatra maodely sy maodely. Na dia maro aza ireo OEM manambola mihombo amin'ny fampivoarana ireo sehatra EV namboarina mba hamokarana fiara mandeha amin'ny herinaratra, ny hafa kosa miantehitra indrindra amin'ny maritrano fiara ICE ho an'ny famokarana fiara elektrika. Ao anatin'ny ezak'izy ireo hampidi-bola ny famokarana fiara elektrika dia manadihady hevitra maro samihafa ny mpilalao tsena, ao anatin'izany ny tsipika fivoriambe tsotra.

Ireo mpilalao tsena dia mifantoka amin'ny fandefasana ireo sehatra EV vaovao hahazoana ny fifaninanana farany
Manatri-maso ny fitomboan'ny filan'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra ary manantena ny fidiran'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra ambony kokoa amin'ny ho avy, orinasa maromaro no mirona amin'ny famoahana sehatra vaovao EV mba hahazoany fifaninanana eo amin'ny tontolon'ny tsena ankehitriny. Ho fanampin'izay, na dia miha-mitombo vola aza ny orinasa ambony ambaratonga amin'ny famokarana sehatra EV vaovao, fanombohana maro no niditra tamin'ny tsenan'ny sehatra EV eran-tany, ary mitetika ny fifanarahana stratejika amin'ireo mpilalao tsena hafa hametraka ny fisian'izy ireo amin'ny tsenan'ny sehatra EV mifaninana. Ohatra, REE Automotive, fanombohana israeliana dia niditra tao amin'ny fiaraha-miasa amin'ny KYB Corporation any Japon mba hanombohana fampiatoana farany ho an'ireo sehatr'asa elektrika ho avy. Ny KYB Corporation dia antenaina hanome ny laharan'ireo rafitra fampiatoana semi-active sy active ho an'ny sehatra REE's EV.
Ho fanampin'izay, OEM maro mitarika maro no mifantoka bebe kokoa amin'ny fananganana sehatra EV natokana ho amin'ny fametrahana fananganana matanjaka eo amin'ny tsena. Ohatra, tamin'ny volana febrily 2019, nanambara i Hyundai fa ny orinasa dia toa manamboatra sehatra elektrika natokana ho an'ny fiara elektrika vaovao novokarin'ny orinasa.

Ny fangatahana amin'ny sehatra EV dia mihena amin'ny 2020 ao anatin'ny COVID-19 Pandemie
Ny sehatry ny fiara mandeha manerantany dia niaina fihemorana lehibe tamin'ny taona 2020 noho ny fiparitahan'ilay valanaretina COVID-19 novambra. Ny fiatombohan'ny valanaretina COVID-19 dia nanosika ny fitomboan'ny tsenan'ny sehatra EV ho amin'ny lalana miadana amin'ny taona 2020, satria ny sehatry ny fiara ao Shina dia nihidy ambany indrindra tamin'ny telovolana voalohany tamin'ny taona 2020. Noho io, ny famatsiana akora ary ireo singa mandeha amin'ny fiara dia nalaza erak'izao tontolo izao. Na izany aza, rehefa nanokatra tsikelikely ny indostrian'i Shina izy, ny tobim-piantsonan-tseranana lehibe hafa dia namepetra ny varotra sy ny fitaterana an-tsisin-tany ho fepetra hanakanana ny fihanaky ny viriosy.
Ny tsenan'ny sehatra EV dia antenaina hahazo tombony tsikelikely amin'ny telovolana farany 2020, satria ny fitakiana manerantany ho an'ny EVs dia mitombo fitomboana aorian'ny fialan-tsasatry ny famerana hidina sy ny varotra.

Fomba fijerin'ny mpandinika
Ny tsenan'ny sehatra EV manerantany dia antenaina hitarina amin'ny CAGR antonony ~ 3.5% mandritra ny vanim-potoana mialoha. Ny fitomboan'ny tsena dia ny fitomboan'ny fangatahana fiara elektrika, ny fampitomboana ny fanohanan'ny governemanta ny fiaran'ny herinaratra, ny fivoaran'ny teknolojia fiara elektronika farany ambany, ary ny lalàna sy lalàna mifehy ny fiarovana ny tontolo iainana. Ireo mpilalao tsena dia tokony hifantoka amin'ny fandefasana seha-piaramanidina fiara mandeha amin'ny herinaratra vaovao sy mahomby mba hahazoany fifaninanana ary hametrahana fijoroana matanjaka eo amin'ny tsena.

Tsenan'ny EV Platform: Topimaso
Ny tsena sehatra EV manerantany dia antenaina hitarina amin'ny CAGR 3,5% mandritra ny vanim-potoana mialoha. Izany dia indrindra noho ny fenitra avo lenta momba ny familiana ho an'ny fiara miampy ny fampiroboroboana ny hybridization sy ny fanamafisana ny fiara mba hampihenana ny fiantraikan'ny entona mandany amin'ny tontolo iainana. Ny fitsipiky ny governemanta manohitra ny fiara diesel sy lasantsy dia antony lehibe iray hanovana ny safidin'ny mpanjifa amin'ny fiara elektrika ary hampiroborobo ny fangatahana sehatra EV mandritra ny vanim-potoana mialoha.
Ny tsena ho an'ny EV dia mivelatra haingana ary ny fampiasam-bola amin'ny dingana voalohany dia avo lenta tokoa ho an'ireo fiara fitateram-bahoaka, satria ny governemanta amin'ny ankamaroan'ny faritra dia mampiasa vola be any amin'ireo tanàna lehibe mba hamahana ny famoahana ny gazy karbonika izay mety hampisondrotra ny tsena ho an'ny sehatra EV. Ny sehatra EV ho an'ny fiara fitateram-bahoaka mandeha amin'ny herinaratra dia manamarina ny filàna be amin'ny ankamaroan'ny toekarena, satria ny herinaratra amin'ny sehatra ampahibemaso dia mety hisy fiatraikany amin'ny fanatsarana ny kalitaon'ny rivotra.

Mpamily ny tsena EV Platform
Talohan'izay, ny marika lehibe dia naniry ny hamorona sehatra tokana ho an'ny modely dimy efatra hameperana ny fampiasam-bola. Na izany aza, ny fangatahana bebe kokoa avy amin'ny mpividy fiara ho an'ny faritra manokana, ny fombany ary ny fahombiazany, ao anatin'izany ny singa mampiavaka ny fiara dia nanosika ireo OEM hamolavola sehatra samihafa ho an'ny maodely samihafa, izay mety hampisondrotra ny tsena ho an'ny sehatra EV mandritra ny vanim-potoana mialoha.
Ny lasantsy fosily dia voafetra ary tsy ho ela dia mety ho lany ny tahirin-tsolika fosily. Raha ny tahan'ny fanjifana ankehitriny dia tombanana ho 46,7 taona ny loharanon-tsolika mijanona manerantany ary 49.6 taona ny loharanon-karena entona voajanahary mijanona manerantany. Misy safidy hafa amin'ny solika fôsily eny an-tsena, ao anatin'izany ny fiara elektrika, CNG, LPG, fiara mandeha amin'ny rivotra ary LNG. Na izany aza, mihombo hatrany ny fiara elektrika, izay ampiasaina matetika amin'ny fitaterana an-tanàn-dehibe sy an-drenivohitra. Io indray dia mety ho vahaolana amin'ny tsy fahampian'ny fividianana harena voajanahary. Tombanana hampiroborobo ny tsena ho an'ny sehatra EV izany.
Mpanamboatra maro, toa an'i Tesla Inc. sy Nissan, no nanolotra ny EV EV fampisehoana izay mihazakazaka eo amin'ny sehatra EV vaovao izay mangina kokoa eny an-dàlana ary manome fitaterana milamina sy tsy misy olana. Ny vidiny ambany fikojakojana ny EV, noho ny famolavolana vaovao ao amin'ny sehatra EV dia tombony fanampiny, izay mety hahasoa ny mpanjifa amin'ny fotoana maharitra. Io indray dia mety hampiroborobo ny tsenan'ny sehatra EV.

Fanamby ho an'ny tsenan'ny EV Platform
Ny vidin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra raha ampitahaina amin'ny an'ny fiara ICE mahazatra (motera fandorana anatiny) dia avo dia avo ary heverina ho toy ny antony voalohany misakana ny fiara elektrika sy ny tsenan'ny sehatra EV
Ny fiara mandeha amin'ny herinaratra dia mitaky tobim-piantsenana, ary tambajotram-piantsonana toy izany miorina amin'ny paikady dia takiana amin'ny olona mba handeha lavitra. Ankoatr'izay, ny famerenana bateria matetika dia maharitra adiny iray, izay tsy mifanandrify amin'ny fahombiazan'ny solika, izay manakana ny tsenan'ny sehatra EV.

Segmentation amin'ny tsena EV Platform
Miorina amin'ny singa, ny ampahan'ny bateria dia vinavinaina handray ny ampahany lehibe amin'ny tsenan'ny sehatra EV mandritra ny vanim-potoana mialoha. Ny OEM dia mifantoka amin'ny famokarana bateria EV mandroso izay antenaina hampihena ny fandefasana entana amin'ny vidiny somary ambany kokoa, izay mitarika amin'ny fampiasam-bola bebe kokoa amin'ny R&D ho an'ny sehatry ny bateria ary farany amin'ny sehatra EV.
Miorina amin'ny karazana fiara elektrika, ny ampahan'ny fiara elektrika bateria dia mivelatra haingana amin'ny tsenan'ny sehatra EV. Ny ankamaroan'ny OEM dia mifantoka amin'ny fampivoarana ny fiara elektrika bateria amin'ny sehatra EV vao novolavolaina fa tsy fiara elektrika mifangaro, satria ny fangatahana BEV dia mihoatra ny an'ny HEV. Ankoatr'izay, ny fampiasam-bola sy fahaizana avo lenta dia takiana amin'ny fampivelarana HEV raha ampitahaina amin'ny an'ny BEV, satria ny BEV dia tsy misy ICE amin'ny sehatra EV ka noho izany dia tsotra kokoa ny manangana azy.
Miorina amin'ny karazana fiara, ny ampahan'ny fiara fitateram-bola dia mitaky ampahany lehibe amin'ny tsenan'ny sehatra EV manerantany. Ireo mpanjifa ao Shina dia mankasitraka ny sedanina madinidinika; na izany aza, ny fahatongavan'ireo SUV vaovao sy mahasarika kokoa dia nanosika ny fitakiana mankany amin'ny fiara mpamily. Misy fihenan'ny fivarotana sedan. Tsy dia ilaina toy ny hatchbacks na malalaka kokoa toy ny SUV sy ny mpanjifa any Azia ary Etazonia izy ireo ary samy fiara no malalaka kokoa. Ny fihenan'ny fangatahana hatchbacks manerana an'i Eropa sy Amerika Latina dia noho ny fitomboan'ny haben'ny fiara kely kokoa. Arakaraka ny haben'ny hatchback no mahakely ny asany sy ny fanodikodin'izy ireo.

Tsenan'ny EV Platform: Fanadihadiana isam-paritra
Miorina amin'ny faritra, ny tsenan'ny sehatra EV manerantany dia natokana ho any Amerika Avaratra, Eropa, Azia Atsinanana, APAC atsimo, Amerika Latina, ary Afovoany Atsinanana sy Afrika
Ny fiakarana tsy tapaka amin'ny fidirana amin'ny EVs amin'ny hafainganam-pandeha manerana ny firenena maro any Azia Atsinanana sy Eoropa dia singa iray lehibe mitarika ny tsena sehatra EV manerantany, satria mitombo ny fampiasam-bola amin'ny R&D any amin'ireo firenena ireo. Eoropa dia manatri-maso fitomboana mahery vaika amin'ny fidirana amin'ny EVs. Aorian'izay, ny fangatahana EV dia antenaina hiakatra mandritra ny vanim-potoana mialoha, izay mety hampisondrotra ny tsena ho an'ny sehatra EV.
Ny tsenan'ny sehatra East Asia EV dia andrasana hitombo be, arahin'i Eropa sy Amerika Avaratra. Ny indostrian'ny fiara any amin'ny firenena, ao anatin'izany i Shina, Japon, ary Korea atsimo dia mirona amin'ny teknolojia, fanavaozana ary fampandrosoana ny EV efa mandroso. Vinavinaina hampandroso ny tsenan'ny sehatra EV sy EV ny fampandrosoana ny tobim-piantsenana mandroso sy mandroso haingana kokoa. BYD, BAIC, Chery, ary SAIC dia mpilalao fototra miasa ao amin'ny tsenan'ny East Asia EV, mitaky ny ampahany betsaka amin'ny tsenan'ny sehatra EV.

Tsenan'ny EV Platform: Landscape fifaninanana
Ireo mpilalao manan-danja miasa ao amin'ny tsenan'ny sehatra EV manerantany dia misy
Orinasa môtô Alcraft
Baic Motor
BMW
BYD
Byton
Canoo
Chery
Daimler
Faraday Future
Fisker
Ford
Geely
General Motors
Honda
Hyundai
JAC
Kia Motors
Nissan Motor
Open Motors
REE Auto
Rivian
Saic Motor
Toyota
Volkswagen
Volvo
XAOS Motors
Zotye
Ny OEM sasany dia misafidy ny hamokatra BEV na PHEV amin'ny sehatra ICE namboarina mba hamerana ny fampiasam-bola ary tompon'andraikitra amin'ny famokarana malefaka. Ny maritrano mihaja ho an'ny fiara ICE dia miatrika fanamby amin'ny famonosana bateria. Ohatra, VW Group dia mikasa ny hanangana EVs amin'ny habe rehetra amin'ny alàlan'ny ampahany mitovy amin'izany mba hahafahany mampidi-bola ny maodeliny. Mikasa ny hanangana fiara MEB amin'ny toerana valo, manerantany, ny orinasa amin'ny 2022. Ankoatr'izay, maminavina izy fa hivarotra fiara 15 tapitrisa amin'ny sehatra EV mandritra ny folo taona ho avy.

E-Rickshaw dia fiara mandeha amin'ny herinaratra sy kodiarana telo ampiasaina amin'ny tanjona ara-barotra mba hitaterana ny mpandeha sy ny entany. E-posiposy dia fantatra amin'ny anarana hoe tuk-tuk elektrika sy toto. Izy io dia mampiasa batterie, motera mihetsiketsika ary powertrain elektrika mba hampandehanana ny fiara.
Rickshaws dia fomba fitaterana mpandeha mpandeha amin'ny varotra, indrindra manerana an'i India, Sina, ASEAN, ary firenena maro atsy Afrika. Ny vidin'ny fitaterana ambany, ny vidin'ny posiposy ambany, ary ny fahaizan'izy ireo mamaky ny arabe an-tanàn-dehibe dia tombony sasany amin'ny posiposy, izay mitarika ny fitakian'izy ireo manerana an'izao tontolo izao. Ankoatr'izay, ny fenitra mavesatra momba ny emission, ny fiakaran'ny vidin-tsolika, ny famporisihana ny posy e-posiposy ary ny fitomboan'ny isan'ny posy e-posiposy dia manova ny safidin'ny mpanjifa amin'ny e-posiposy. Ankoatr'izay, ny fandrarana andrasana amin'ny fiara mandeha amin'ny solika dia mety hamporisika ny fangatahana posy e-posy.
Ny tsena e-posy manerantany dia voafehin'ireo fotodrafitrasa fampandehanana tsy misy fampandrosoana manerana ny firenena maro. Ambonin'izany, ny tsy fahampian'ny lalàna mifehy ihany koa ny tsenan'ny e-posy manerantany.
Ny tsenan'ny e-posiposy erak'izao tontolo izao dia azo zaraina amin'ny karazana posiposy, fahaizan'ny bateria, naoty elektrika, singa, fampiharana ary faritra. Mikasika ny karazan-posy, ny tsena e-posy manerantany dia azo sokajiana ho fizarana roa. Raha jerena ny fitakiana ambany lanja ho an'ny fahombiazana avo lenta, ny tahan'ny fananganana e-posy misokatra dia misondrotra eo amin'ny mpanjifa.
Miorina amin'ny fahaizan'ny batterie, ny tsena e-posy manerantany dia azo zaraina ho fizarana roa. Ambony kokoa ny fahaizan'ny batterie, lava kokoa ny e-posy; noho izany dia aleon'ny tompona posy e-posy ambony. Na izany aza, ho an'ny bateria manana fahaiza-manao ambony dia mitombo ny lanjany. Mikasika ny fanisana herinaratra, ny tsenan'ny e-posy manerantany dia azo zaraina ho fizarana telo. Ny fangatahana e-posiposy manana herin'aratra eo anelanelan'ny 1000 sy 1500 Watt dia miakatra, izay voalohany indrindra dia ny fahombiazan'ny vidiny ampiarahina amin'ny famoahana torsiaka be.
Raha amin'ny lafiny singa, ny tsena e-posy manerantany dia azo sokajiana ho fizarana dimy. Ny bateria dia singa iray lehibe sy lafo amin'ny e-posiposy. Ny bateria dia mitaky fikojakojana matetika ary mitaky fanoloana aorian'ny vanim-potoana manokana, mba hahazoana antoka fa mandeha tsara sy mahomby ny fiara. Ny chassis dia singa iray hafa manandanja amin'ny e-posiposy ary noho izany, mitaky ampahany lehibe amin'ny tsena, amin'ny resaka vola miditra. Miorina amin'ny fampiharana, ny tsena e-posy manerantany dia azo zaraina ho fitaterana mpandeha sy fitaterana entana. Ny ampahan'ny fitaterana mpandeha dia nitana ampahany betsaka tamin'ny tsena, eo amin'ny lafiny fidiram-bola, tamin'ny taona 2020, izay vokatry ny fitomboan'ny fampiasana posiposy ho an'ny fihenan'ny mpandeha. Ankoatr'izay, ny fampidirana ireo e-posy amin'ny orinasam-pitaterana an-tariby dia mety hampiroborobo ny ampahan'ny fitaterana mpandeha amin'ny tsena.
Raha amin'ny faritra, ny tsena e-posy manerantany dia azo zaraina ho faritra dimy malaza. Azia Pasifika dia nitana ny ampahany lehibe tamin'ny tsena, amin'ny lafiny vola miditra, tamin'ny taona 2020, izay voalohany indrindra noho ny fiakaran'ny vidin'ny mpanjifa, ny fandrisihana ataon'ny governemanta ary ny politika manohana, ny fandrarana ny posiposy mandeha amin'ny herinaratra ary ny fiakaran'ny vidin-tsolika. Ankoatr'izay, posiposy dia fomba fitaterana malaza manerana ny tanàn-dehibe amin'ny firenena maro any Azia, toa an'i Shina sy India. Ankoatr'izay, ny fisian'ireo mpanamboatra e-posy fitarihana eran-tany dia mpamily iray hafa amin'ny tsenan'ny e-posiposy any Azia Pasifika.
Mpilalao lehibe miasa eo amin'ny tsena e-posy manerantany dia Mahindra Electric Mobility Limited, MICROTEK, Nezonegroup, Arna Electric Auto Private Limited, GREEN VALLEY MOTORS, GEM E Rickshaw, SuperEco, Bajaj Auto Limited, Xianghe Qiangsheng Electric Tricycle Factory, Hitek Electric Auto Co ., YUVA E RICKSHAW, JS AUTO (P) LTD., Ary Pace Agro Pvt. Ltd.
Ny tatitra dia manolotra tomban'ezaka feno momba ny tsena. Izy io dia amin'ny alàlan'ny fomba fijery manadihady momba ny kalitao lalina, angona data, ary vinavina azo hamarinina momba ny haben'ny tsena. Ireo vinavina naseho tao amin'ilay tatitra dia nalaina tamin'ny alàlan'ny fomba fikarohana sy porofo fikarohana. Amin'izany, ny tatitra momba ny fikarohana dia mitahiry tahiry fandalinana sy fampahalalana ho an'ny lafiny rehetra amin'ny tsena, ao anatin'izany fa tsy ferana amin'ny: Tsena isam-paritra, teknolojia, karazana ary fampiharana.
Ny fanadihadiana dia loharanom-baovao marim-pototra momba:
Mizara fizarana sy zana-fizarana
Ny fironana sy ny dinamika amin'ny tsena
Manohana sy mitaky
Ny haben'ny tsena
 Fironana / fotoana / fanamby ankehitriny
 Sehatra mifaninana
Fahombiazana amin'ny teknolojia
 Fanadihadiana momba ny rojom-bidy sy fanadihadiana ny mpiray antoka
Ny fanadihadiana isam-paritra dia manarona:
Amerika Latina (Etazonia sy Kanada)
Amerika Latina (Mexico, Brezila, Peroa, Silia, sns)
 Eropa Andrefana (Alemana, UK, France, Spain, Italia, firenena Nordic, Belzika, Netherlands, ary Luxembourg)
 Eoropa Atsinanana (Polonina sy Rosia)
 Pacific Pacific (Sina, India, Japan, ASEAN, Australia, ary New Zealand)
Media atsinanana sy Afrika (GCC, Afrika atsimo, ary Afrika Avaratra)
Ny tatitra dia natambatra tamin'ny alalàn'ny fikarohana voalohany (tamin'ny alàlan'ny dinidinika, ny fanadihadiana ary ny fandinihana ireo mpandalina efa za-draharaha) sy ny fikarohana faharoa (izay misy loharanom-pahalalana azo antoka, gazety ara-barotra, ary angon-drakitry ny indostria). Ity tatitra ity koa dia manasongadina ny fanombanana kalitao sy fikajiana amin'ny alàlan'ny famakafakana ireo angon-drakitra voaangona avy amin'ireo mpandinika indostria sy ireo mpandray anjara amin'ny tsena manerana ireo hevi-dehibe ao amin'ny rojom-bidin'ny indostria.
Ny fandinihana misaraka ny fironana misy eo amin'ny tsenan-dray aman-dreny, ny tondro makro sy ny toekarena bitika ary ny fitsipika sy ny baiko dia tafiditra ao anatin'ny votoatin'ny fandinihana. Amin'ny fanaovana izany, ny tatitra dia mamolavola ny hakanton'ny sehatra lehibe tsirairay ao anatin'ny vanim-potoana mialoha.
Zava-nisongadina tamin'ny tatitra:
 Fanadihadiana momba ny tontolony feno, izay misy fanombanana ny tsenan'ny ray aman-dreny
Fanovana lehibe eo amin'ny dinamika eo amin'ny tsena
 Ny fizarazaran'ny tsena hatramin'ny ambaratonga faharoa na fahatelo
Ny haben'ny tsena ara-tantara, ankehitriny ary novinavina avy amin'ny fijerin'ny sandany sy ny habeny
Fanaovana tatitra sy fanombanana ny fivoaran'ny indostria farany teo
Mizara sy ny paikadin'ny mpilalao fototra
Nampidirina ampahany sy tsena isam-paritra
 Fanombanana ny làlan'ny tsena
 Fampandrenesana amin'ireo orinasa amin'ny fanamafisana orina ny toerany eny an-tsena   
Fanamarihana: Na dia natao aza ny fitandremana mba hitazomana ny haavon'ny avo indrindra amin'ny tatitra ataon'ny TMR, ny fanovana manokana momba ny tsena / mpivarotra dia mety maharitra fotoana hisaintsainana ny famakafakana.
Ity fandalinana ataon'ny TMR ity dia manodidina ny tontolon'ny dinamika ao an-tsena. Izany dia ahitana indrindra ny fanombanana fanombanana ny dian'ny mpanjifa na ny làlan'ny mpanjifa, ny làlambe ankehitriny sy ny ankehitriny ary ny paikady stratejika ahafahan'ny CXO mandray fanapahan-kevitra mahomby.
Ny fototra iorenanay dia ny 4-Quadrant Framework EIRS izay manome sary an-tsary antsipirihany ireo singa efatra:
 Sarintany misy ny mpanjifa
Insights sy Tools mifototra amin'ny fikarohana atosiky ny angona
 Vokatra azo ampiharina mba hahatratra ny laharam-pahamehana amin'ny orinasa
Framework Framework mba hampitombo ny dia fitomboana
Ny fandinihana dia manandrana manombatombana ny tombam-bidin'ny fitomboana ankehitriny sy ny ho avy, ny làlana tsy voarara, ireo anton-javatra mamolavola ny mety ho karamany, ary ny filan'ny fangatahana sy ny fanjifana eo amin'ny tsena manerantany amin'ny alàlan'ny fanovana azy ho tombana amin'ny faritra.
Ireto fizarana isam-paritra manaraka ireto dia rakotra feno:
Amerika Amerika Avaratra
 Pasifika Asia
Europa
Amerika Latina
Ny Afovoany Atsinanana sy Afrika
Ny rafitra quadrant EIRS ao anatin'ilay tatitra dia mamintina ny karazana fikarohana sy torohevitra nomen'ny data ho an'ny CXO mba hanampiana azy ireo handray fanapahan-kevitra tsara kokoa ho an'ny orinasany ary hijanona ho mpitarika.
Ity ambany ity ny sarin'ireto quadrants ireto.
1. Sarintany ho an'ny mpanjifa
Ny fandinihana dia manome fanombanana lalina momba ny dian'ny mpanjifa isan-karazany mifandraika amin'ny tsena sy ireo faritra. Manolotra fahatsapana mpanjifa isan-karazany momba ny vokatra sy ny fampiasana serivisy izy io. Ny famakafakana dia mijery akaiky kokoa ireo teboka fanaintainany sy ireo tahotra manerana ny fikitikitry ny mpanjifa. Ny vahaolana amin'ny consultation sy ny raharaham-pitsikilovana dia hanampy ny mpandray anjara liana, ao anatin'izany ny CXO, mamaritra ny sarintanin'ny mpanjifa mifanaraka amin'ny filan'izy ireo. Hanampy azy ireo hikendry ny fampiroboroboana ny fifandraisan'ny mpanjifa amin'ny marika misy azy ireo izany.
2. Fijery sy fitaovana
Ny fomba fijery isan-karazany amin'ny fandinihana dia mifototra amin'ny tsingerin'ny fikarohana voalohany sy ambaratonga faharoa izay ataon'ireo mpandalina mandritra ny fikarohana. Ireo mpandalina sy mpanolotsaina manam-pahaizana ao amin'ny TMR dia mandray fitaovana amin'ny fahitana mpanjifa manerantany, be dia be ary fomba fiasa amin'ny tsena mba hahatongavana amin'ny valiny, izay mahatonga azy ireo azo antoka. Ny fanadihadiana dia tsy manome tombana sy vinavina fotsiny, fa koa fanombanana tsy voavaha amin'ireo tarehimarika ireo eo amin'ny dinamika eny an-tsena. Ireo fomba fijery ireo dia manambatra ny sehatry ny fikarohana mifototra amin'ny angona miaraka amin'ny fakan-kevitra momba ny kalitao ho an'ny tompona orinasa, CXO, mpanao politika, ary mpampiasa vola. Ny fahitana dia manampy ny mpanjifany handresy ny tahotra.
3. Vokatra azo tratrarina
Ny valiny naroson'ity TMR ity dia torolàlana tena ilaina amin'ny famitana ny laharam-pahamehana amin'ny orinasa, ao anatin'izany ireo izay manakiana. Ny valiny rehefa nampiharina dia nampiseho tombony azo tsapain-tanana ho an'ireo tompon'andraikitra amin'ny orinasa sy ireo indostrian'ny indostria hampitombo ny zava-bitany. Ny valiny dia natao mifanaraka amin'ny rafitra stratejika tsirairay. Ny fandinihana dia maneho ihany koa ny sasany amin'ireo tranga fandalinana tranga vao haingana momba ny famahana olana isan-karazany ataon'ireo orinasa natrehin'izy ireo tamin'ny diany nanamafy.
4. Rafitra stratejika
Ny fandinihana dia mamatsy orinasa sy izay liana amin'ny tsena hametraka drafitra stratejika midadasika. Nanjary zava-dehibe kokoa noho ny hatramin'izay izany, noho ny tsy fahazoana antoka ankehitriny noho ny COVID-19. Ny fandinihana dia mifanakalo hevitra momba ny fifampidinihana mba handresena ireo fikorontanana taloha toy izany ary mahita mialoha ireo vaovao hampitombo ny fahavononany. Ireo rafitra dia manampy ny orinasa handamina ny laharam-paikadiny hahasitranana amin'ny fironana manakorontana toy izany. Ankoatr'izay, ny mpandalina ao amin'ny TMR dia manampy anao handrava ilay toe-javatra sarotra ary hitondra faharetana amin'ny fotoana tsy azo antoka.
Ny tatitra dia manome fanazavana momba ny lafiny samihafa ary mamaly ireo fanontaniana mifandraika amin'ny tsena. Ny sasany amin'ireo zava-dehibe dia:
1. Inona no mety ho safidy fampiasam-bola tsara indrindra hitrandrahana vokatra vaovao sy andalana serivisy?
2. Inona ny volavolan-kevitra tokony ho tanjon'ny orinasa raha mitady famatsiam-bola vaovao ho an'ny fampandrosoana?
3. Inona avy ireo fitsipika mety hanampy ny mpandray anjara mba hampitombo ny tambajotran'izy ireo?
4. Faritra iza avy no mety hahita ny fangatahana matotra amin'ny sehatra sasany atsy ho atsy?
5. Inona avy ireo paikady fanatsarana ny vidiny tsara indrindra amin'ireo mpivarotra izay ahombiazan'ny mpilalao sasany tafiditra tsara?
6. Iza ireo fomba fijery lehibe ampiasain'ny C-suite hamindrana ireo orinasa mankany amin'ny làlan'ny fitomboana vaovao?
7. Inona avy ireo fitsipiky ny governemanta mety hihaika ny satan'ny tsena isam-paritra?
8. Ahoana no fiantraikan'ny sehatra politika sy toekarena mipoitra eo amin'ny sehatry ny fitomboana lehibe?
9. Inona ny sasany amin'ireo fotoana mety ahazoana tombony amin'ny sehatra samihafa?
10. Inona no sakana tsy hidiran'ny mpilalao vaovao eny an-tsena?
Miaraka amin'ny traikefa matanjaka amin'ny famoronana tatitra momba ny tsena miavaka, ny Transparency Market Research dia nipoitra ho iray amin'ireo orinasam-pikarohana momba ny tsena matoky eo amin'ireo mpandray anjara sy CXO marobe. Ny tatitra rehetra ao amin'ny Transparency Market Research dia mandalo hetsika fikarohana mafy amin'ny lafiny rehetra. Ireo mpikaroka ao amin'ny TMR dia manara-maso akaiky eny an-tsena ary mamoaka teboka manatsara ny fitomboana. Ireo teboka ireo dia manampy ny mpandray anjara handrafitra ny drafi-pandraharahany mifanaraka amin'izany.
Ny mpikaroka ao amin'ny TMR dia manao fikarohana kalitao feno sy be loatra. Ity fikarohana ity dia misy fakana fakantsary avy amin'ireo manam-pahaizana eny an-tsena, mifantoka amin'ny fivoarana farany, sy ny hafa. Ity fomba fikarohana ity dia mampiavaka an'i TMR amin'ireo orinasan'ny fikarohana hafa.
Ity misy fomba hanampian'ny Transparency Market Research ireo mpandray anjara sy CXO amin'ny alàlan'ny tatitra:
Fikajiana sy fanombanana ireo fiaraha-miasa stratejika: ireo mpikaroka ao amin'ny TMR dia manadihady hetsika stratejika farany toy ny fampiraisana, fahazoana, fiaraha-miasa, fiaraha-miasa ary fiaraha-miombon'antoka. Ny fampahalalana rehetra dia voaangona ary tafiditra ao amin'ny tatitra.
Tombantombana amin'ny haben'ny tsena tonga lafatra: Ny tatitra dia mamakafaka ny demografika, ny mety ho fitomboana ary ny fahaizan'ny tsena mandritra ny vanim-potoana mialoha. Ity antony ity dia mitarika amin'ny fanombanana ny haben'ny tsena ary koa manome drafitra momba ny fomba hitadiavan'ny tsena fitomboana mandritra ny vanim-potoana fanombanana.
Fikarohana momba ny fampiasam-bola: ny tatitra dia mifantoka amin'ny fahafaha-manao vola mitohy sy ho avy manerana ny tsena iray manokana. Ireo fivoarana ireo dia mampahafantatra ireo mpandray anjara amin'ny fizotran'ny fampiasam-bola ankehitriny manerana ny tsena.
Fanamarihana: Na dia natao aza ny fitandremana mba hitazomana ny haavon'ny avo indrindra amin'ny tatitra ataon'ny TMR, ny fanovana manokana momba ny tsena / mpivarotra dia mety maharitra fotoana hisaintsainana ny famakafakana.


Fotoana fandefasana: Mar-12-2021